産業鍊、生态圈夥伴們：
歲序更替，華章日新。新年的曙光即将照亮2023年的時間之門。在這萬象更新之際，我代表吉利控股集團董事局向長期以來關心、支持吉利事業發展的各級領導、各界人士，向奮鬥在全球各地、各條戰線上的所有同事、合作夥伴，向所有信任和支持我們的廣大用戶、朋友們緻以最美好的新年祝福
2022年，世界汽車産業進入了電動化、智能化轉型新階段，大家八仙過海，各顯神通，一場無情的淘汰賽已經開始。中國汽車品牌在這場比拼中韌性成長、嶄露頭角，新能源市場熱火朝天、百家争鳴。2022年，是吉利控股集團以電動化、智能化為核心，科技轉型、生态協同的加速之年，吉利人堅持科技創新、提升協同優勢，不斷強化核心競争力，積極融入新發展格局。
時光沒有辜負奮鬥者。這一年，集團旗下各品牌在重點領域取得突破。
吉利汽車集團全面向新，新能源單月銷量占比超過30%，高端的智能純電極氪，大衆化的時尚智能純電幾何，以及強大技術賦能的吉利、領克混動産品，換電品牌睿藍汽車，在各自細分市場奮楫向前。其中極氪001平均訂單金額已超33.6萬元，成為中國品牌首個實現單車月度交付破萬的純電豪華車型，這是高價值品牌獲得市場認可的力證。
在商用車領域，遠程新能源商用車總體銷量和輕卡市占率均為行業榜首，今年發布的星瀚H無座艙重卡及超級VAN極具未來前瞻性。遠程逐步穩固新能源商用車第一品牌地位，同時也獲得了資本市場的青睐。
LEVC以全球最領先的出租車制造商為基礎，正在向“智能、環保、安全、無障礙” 零碳出行轉型。LEVC旗下TX車型已服務全球20餘個國家，累計行駛裡程5億英裡，減碳15.2萬噸。
面向戶外生活的新賽道，雷達新能源打造戶外出行新品類，未來将聚焦新能源皮卡、越野SUV等細分市場，與用戶共創新價值。
在共享出行領域，曹操出行成立7周年，服務用戶達1.5億，全年碳減排超62萬噸。耀出行服務已拓展到了全國23座城市。禮帽出行為百萬人次提供高品質、定制化出行服務。
時光沒有辜負創新者。這一年，吉利堅守實體經濟，堅持走科技創新之路。從新能源科技、智能駕駛、智能座艙、三電領域、能源管理，到車載芯片、操作系統、低軌衛星，吉利正在圍繞核心技術，打造全棧自研生态體系能力，加速形成護城河。吉利科技集團在衛星互聯網、電池回收利用、半導體模組等領域走在行業前沿。威睿科技聚焦“三電”自主研發制造，預計産值近百億，實現五倍增長；
“雷神”開啟混動新時代，動力和能效極大提升；極氪與Waymo攜手開發無人駕駛純電汽車，正式亮相美國洛杉矶；首款國産7nm車規級智能座艙芯片，即将量産裝車；
全球規模最大的，利用工業尾氣中捕抓的二氧化碳與工業氫氣合成綠色低碳甲醇項目，取得重大成果；吉利甲醇汽車的研發應用不斷取得新進展……
我們的一切科技生态布局，最終都是為了提升汽車産業競争力，助力産業鍊高質量發展。
時光沒有辜負開拓者。這一年，吉利控股集團正在利用國内國際兩個市場、兩種資源，增強面向全球的資源配置和整合能力。吉利已經進入“産品、技術、人才、管理”的輸出階段，技術授權成為新的增長點。
技術授權雷諾集團、波蘭電動汽車集團，開發更廣闊的市場。寶騰與吉利攜手進入第七個年頭，吉利戰略輸出了多款産品以及發動機技術，助力寶騰脫胎換骨。領克品牌在歐洲6國開設10家體驗店，訂閱制會員超過18萬。我們打造的全球品牌也已經進入轉型期。極星在紐約納斯達克正式敲鐘，加速推進可持續出行轉型的目标。路特斯首款純電超跑SUV Eletre全球上市，品牌轉型迎來重要裡程碑。smart先後在德國柏林與中國市場發布全新smart精靈#1，品牌煥新迎來代表作。
時光沒有辜負擔當者。這一年，吉利控股集團加入了聯合國全球契約組織，并承諾2045年實現全鍊路碳中和目标，與全球合作夥伴共享價值，共同打造可持續競争力。我們的西安工廠成為中國整車企業首個零碳工廠。我們堅信，做公益要堅持“長期主義”。吉利“綠跑道”項目已經步入第十年，先後走進82所小學，點亮了孩子們的體育夢、科技夢。
“藍星衛士”海洋公益行動，将航天科技賦能海洋生态保護，為守護地球生态不斷努力。吉利非營利性教育全面推進深度産教融合，與優勢行業及頭部企業共建産業學院，将應用人才培養和應用科學技術研究有機結合，通過數字化技術展開“千人千面”個性化教育的可行解決方案，為中國高等教育走出千人一面批量化培養人才的困局大膽探索人才培養新路子，幫助學生更好地走向社會。
草木蔓發、春山可望！新的一年，一定是充滿希望和力量的一年。中流擊水，更要奮楫向前，我們時刻牢記“求真務實、拼搏進取、協作創新”的核心價值觀，要積極主動地應對環境和業态的變化，從常規遊泳池中跳出來，毫不猶豫地躍入波濤洶湧的大海，迎接新的不确定性挑戰。我們要通過科技創新、生态整合、共建共享，以及全球化視野下的公司治理升級，不斷強化企業核心競争力，實現持續穩步增長。
創新是引領發展的第一動力。電動化隻是拉開了全球汽車産業變革的序幕，以智能化為賽點的下半場角逐已經來臨。在電動化領域我們已經做好了安排。在智能化領域決定勝負的關鍵仍然需要加大科技投入，不斷累積基礎數據，不斷突破技術瓶頸，不斷實踐總結，從根本上掌控核心科技，形成線上線下兩方面的智能優勢。
協同的力量發揮到最大就是體現“美美與共,天下大同”。我們要基于做大做強汽車産業，開展生态鍊建設，持續推進生态競争力創造。各集團、各品牌間要相互協同，共建共享，不斷提升協同優勢，産生協同價值。
中國汽車消費市場進入個性化消費的新時代。我們的一切努力最終是為了提高用戶的體驗感。未來，我們的新探索、新技術将逐步體現在各品牌、各産品上，一定會給用戶帶來更加美好的消費體驗。
中國已經進入中國式現代化的新征程。我們要在高質量可持續發展，打造有韌性的供應鍊體系，推動汽車工業向電動化、智能化縱深發展做出更大的貢獻。
既有歲月可回首，亦有前程可奔赴。在此，我再次向大家緻以最美好的祝福，願新的一年裡，風調雨順、國泰民安、人間吉利，未來可期！
